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混改在即,埃安要用销量增添筹码

不要在用过去的老眼光看待广汽埃安了。这家出生于传统车企的新能源企业,早已脱离了往日的发展模式,逐步迎合着新时代的发展步伐。和造车新势力趋同的路径规划,也在说明,科技公司的属性在其身上愈发凸显的同时,也为之带来更为喜人的销量成果。

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凡尔赛对东风雪铁龙意味着什么?

截至9月7日晚间,凡尔赛C5X预售订单已经突破了7000辆,而就在一周多前的成都车展上,凡尔赛C5X的预售订单还刚过5000辆,随着新车上市的日子越来越近,凡尔赛C5X的热度也越来越高,订单量快速增长便是最好的证明。

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小巧可爱好上手 4款8万左右电动车海选

    随着电动车市场的不断发展,市场中涌现了不少个性鲜明的车型,它们主要针对国内的年轻女性消费者,使用场景大多是上班通勤、买菜接娃等,它们不需要太大的空间和长距离的续航,但要做到小巧好开,同时用车成本也不能太高。今天我们就给大家推荐四款指导价在8万元左右,适合年轻消费者代步的微型电动车车

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“机甲兽”再进化 抢先试驾AION V Plus

     去年,我试驾了广汽埃安推出的一款颇具未来感的紧凑型纯电SUV——Aion V(参数|询价)。它以“机甲兽”的姿态亮相,在设计上很有新意。不过,它给人的驾驶感受不算太好,刹车踏板行程过于长,并且方向盘虚位很大。这一次,广汽埃安推出了AION V的升级版AION V Plus,我有幸再一

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这次改款真不简单 试驾AION V Plus

    AION V是广汽埃安家族的第三款产品,基于第二代GEP纯电平台打造而来,拥有“机甲”风格设计带来的高颜值,同时后排腿部空间、车内配置以及续航里程均不乏亮眼的表现,但比较可惜的是销量不算出彩。那如何才能进一步提升销量呢?广汽埃安给出了最直接的答案,就是推出AION V Plus。

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交车、上新两不误 两年20万台的长城炮速度燃爆成都车展

诞生两周年,销量突破20万台,长城炮再次刷新了行业纪录,成为最快突破20万销量的中国高端皮卡品牌。两年以来,长城炮创造了数个行业第一,助力长城皮卡连续23年国内、出口销量第一,国内市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。

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为年轻乐活派而来,瑞虎7 PLUS亮相成都车展

瑞虎7 PLUS全系标配雄狮智云LION 4.0系统,并首次搭载了与FACE CAR智能创新团队联合打造的AI智能人工虚拟助手——“小奇智能车管家”,天文地理智控玩乐样样精通,OTA也不断成长进化。

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售价80万,高合HiPhi X 4座车型交付

自5月8日按既定计划开启批量交付以来,高合车辆交付迄今已经覆盖全国100多个城市的用户,累计交付超过1000辆,其中,7月交付428辆高合HiPhi X,环比6月增长35%,跃居50万以上豪华纯电品牌销量榜第二。

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14.68-16.38万元,魏牌“玛奇朵”成都车展开启预售

魏牌CMO乔心昱在发布会上表示“长城汽车30年造车积淀,厚积薄发,智能混动DHT技术,全球首创两挡动力架构,打破合资垄断,玛奇朵成为首个量产智能混动技术的自主品牌,再次引领了中国品牌集体向上。”